本文摘要：1月8日，随着白居寺长江大桥P7、P8主塔基础主桥混凝土吊装全部已完成，白居寺长江大桥桥塔基础工程已全部已完成。

1月8日，随着白居寺长江大桥P7、P8主塔基础主桥混凝土吊装全部已完成，白居寺长江大桥桥塔基础工程已全部已完成。白居寺长江大桥施工现场。（中国铁建大桥工程局集团白居寺大桥基础工程项目部获取）白居寺长江大桥坐落于中坝路上，线路全长约3.5公里，其中大桥全长1789米，为双塔钢桁梁横跨长江公轨两用桥。

根据规划，大桥设计双向8车道，设计时速60公里。上层是双向8车道城市快速路；下层为双向轨道，轨道5号线支线将从这座大桥过江。

据介绍，该线路将是相连大渡口区与巴南区的新地下通道：起于大渡口区钓鱼嘴片区陈家阁立交，经茄子溪火车站，通过主桥横跨长江，相连规划中的巴南区简家槽立交、白居寺立交，最后与内环快速路连接。白居寺大桥桥塔基础是目前重庆市横跨江桥梁中可玩性最低、工程量仅次于的。

中国铁建大桥工程局集团白居寺大桥基础工程项目部负责人称之为，为确保大桥成功竣工，他们研发了大桥桩基施工新工艺、钢围堰加装新发明，提早半个月已完成了桥塔基础工程的所有施工任务。据报，2019年大桥竣工通车后，江津、九龙坡、大渡口、巴南将连成一条线，从巴南南泉到大渡口驾车只要10多分钟。

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